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全球“芯片荒”打击汽车销售 欧洲7、8月新车注册量大幅下滑
 [日期:2021-09-17]  [ 作者: ]  [ 来源: 财联社 ]  [ 点击数:731 ]
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       欧洲乘用车市场在一连4个月加速增加后遭遇重大挫折。周四(9月16日)宣布的行业数据显示,欧洲新车注册量在7月和8月大幅下滑,这讲明全球半导体欠缺正在攻击欧洲汽车经销商的销售。

       欧洲汽车制造商协会(ACEA)的数据显示,今年7月和8月,欧盟、英国和欧洲自由商业同盟(EFTA)成员国的新乘用车注册量划分同比下滑了23.6%和18.1%。该协会代表着欧洲15家主要的汽车、货车、卡车和公共汽车制造商。

       单从欧盟来看,今年7月,新车注册量下降23.2%,至823949辆。欧盟的四个主要市场均出现出大幅下降的趋势。其中,法国降幅最大,到达了-35.3%,其次是西班牙(-28.9%)、德国(-24.9%)和意大利(-19.2%)。

       今年8月,欧盟新车注册量同比下滑19.1%,至622993辆。四个主要市场一连第二个月泛起两位数的降幅,划分为西班牙(-28.9%)、意大利(-27.3%)、德国(-23.0%)和法国(-15.0%)。

       今年前8个月,欧洲汽车销量同比增加11.2%,共新增乘用车680万辆。只管夏日体现疲弱,但今年早些时间的大幅增加使今年以来的总体体现保持在正值。详细来看,意大利(+30.9%)、法国(+12.8%)、西班牙(+12.1%)和德国(+2.5%)这四个主要市场均实现了增加。

       自去年底以来,全球“芯片荒”连续发酵,包罗丰田、公共、通用在内的全球各大车企时不时传出停产新闻,这对汽车销售组成了压力。丰田汽车本月10日宣布,9月和10月的全球产量将比企图淘汰共计约40万辆。

       据全球汽车资讯机构Auto Forecast Solutions本月早些时间公布的数据,因全球汽车“缺芯”加剧,停止8月29日,全球汽车累计减产达688.7万辆。该机构还展望,今年全球汽车将减产810.7万辆。其中,北美洲预计减产汽车246.5万辆;欧洲预计减产229.3万辆;中国预计减产166.6万辆;亚洲其它国家预计合计减产133.6万辆。

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