自十月初以来，聚丁二烯橡胶市场先行上涨，随后下跌，波动剧烈。据SunSirs数据，截至10月22日，华东地区BR价格为16,350人民币/吨，较月初的16,220人民币/吨上涨0.80%，同期峰值为16,900元/吨。

地缘政治紧张局势推高了原油价格，进而维持了丁二烯价格的高企。然而，随着裂解单元生产的恢复和进口供应的增加，丁二烯的供应逐渐减少。华东港口库存已升至28,200吨，需求疲软，丁二烯价格回落。SunSirs商品市场分析系统数据显示，截至10月22日，丁二烯价格为13,266元/吨，较月初的13,550元/吨下跌2.09%。

10月，数个国内聚丁二烯生产单元进行了维护。启祥和豪普新材料运营的设施，以及部分稀土聚丁二烯单元，要么停产，要么降低开工率，使行业整体开工率保持在较低水平——约60%。制造商库存的略有减少为英国铁路提供了一定的边际支撑。

假期过后，“黄金九月”旺季的势头已经减弱。全钢轮胎需求依然疲弱，成品轮胎退货缓慢，利润率受到压力。因此，企业大多只采购绝对必要的物资，避免囤积。非轮胎行业（如鞋类材料和橡胶软管）的需求依然乏力，增长无显著，对BR的支持不足。

从基本面来看，英国铁路市场短期内预计将继续高水平波动。工业设施的持续维护，加上地缘政治冲突引发的高国际原油价格，为BR在供应和成本上提供了支持。然而，由于需求不太可能出现显著改善，持续反弹的潜力依然薄弱。中长期来看，如果地缘政治冲突结束，BR的成本可能会崩溃。再加上各设施集中恢复生产以及国际贸易可能受阻等因素，BR市场可能面临重大下行风险。

 （来源：世界橡胶组织）

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